Bįtar ķ boši
Siglufjaršar Seigur framleišir bįta undir vörumerkinu "Seigur".
![]() |
Seigur 1100 Bįtarnir sem Siglufjaršar Seigur framleišir eru svo kallašir Seigur 1100 sem er 11 metra langur og 3,3 metra breišur og męlist 12,83 brśttotonn. |
| Teikningar: Til aš fį nįkvęmari hugmynd um śtlit og byggingu bįtsins eru hér teikningar į PDF formi.
SS-104.pdf
- Seigur 1100 Hrašfiskibįtur |
|
Seigluflotinn
Seigluflotinn spannar frį 6 til 32 tonna bįta og hefur byggst upp į ótrślega skömmum tķma, žaš žökkum viš vel heppnušum fyrsta bįtnum sem smķšašur var įriš 2000 og var sjósettur 16. desember žaš įr. Hann var byggšur śr öllu žvķ besta sem viš höfšum lęrt af žeim breytingum sem viš höfšum gert į bįtum frį įrinu 1995 eftir hugmyndum okkar og eigendum žeirra bįta sem viš höfum breitt og žökkum viš žeim góš rįš. Seigur er enn ķ žróun og veršur vonandi alla tķš žvķ žannig varš hann til og žannig veršur hann eilķfur. Viš höfum žann metnaš aš finna žęr bestu lausnir sem völ er į į hverjum tķma og žjóna hverjum og einum meš žaš sem hann vill og tökum viš vel ķ hugmyndir manna.
Stašreyndir
Til eru nokkrar geršir bįta. Žaš eru hęggengir kjölbįtar, sem eru góšir bįtar og žurfa litla orku til aš nį 8-10 sjómķlum, fara vel meš vél og bįt en žvķ fylgir sį ókostur aš žaš tekur 4-5 tķma aš sigla 40 sjómķlur. Hįlfplanandi bįtar, sem eru żmist meš kjöl eša illa planandi skrokk, ganga frį 8-22 sjómķlur, žurfa mikla orku til aš nį hraša og fara illa meš orku. Žaš er mikiš įlag į vél žeirra, mikil olķunotkun, yfirleitt keyršir 8-12 sjómķlur og hafa žann ókost aš žaš tekur 3-5 tķma aš sigla 40 sjómķlur og kostar mikiš. Fullplanandi bįtar, sem eru góšir bįtar, ganga frį 8-30 sjómķlum, žurfa litla orku til aš nį 18-30 sjómķlum, hafa millihraša frį 20-24 sjómķlum og žeim fylgir sį kostur aš žaš tekur 1 1/4 - 2 tķma aš sigla 40 sjómķlur og kostar lķtiš. Žeir reka žó mikiš og er žaš aš sjįlfsögšu ókostur. Fullplanandi bįtur meš fellikjöl sameinar kosti fullplanandi bįtsins og kjölbįtsins (ókostir engir).
Markmiš
Marmiš Seiglu er aš hafa bįtana hrašgenga og fullplanandi en jafnframt
afburša sjóbįta. Žess vegna bjóšum viš uppį fullplanandi bįta og fullplandi
bįta meš fellikjöl, sem er okkar hönnun og žekkist sennilega hvergi
annarstašar ķ vķšri veröld į plastbįtum. Til žess aš sameina fullplanandi
bįta og kjölbįta. Viš leitumst viš aš nota nżjustu tękni hverju sinni. Sem
dęmi mį nefna aš glertrefjarmottur śr heilum strengjum voru samžykktar ķ
fyrsta skipti į Ķslandi įriš 2000 og var fyrsti bįturinn af geršinni Seigur
steyptur śr žessum mottum og hafa allir bįtarnir frį okkur veriš steyptir śr
žessum mottum sķšan.Lįgmarks beygjubrotžol trefjaplasts samkvęmt smķšareglum
Siglingastofnunar er 130 Mpa . Og venjulegar strandmottur eins og notuš
hefur veriš ķ plastbįtum ķ gegnum tķšina og er sumstašar notaš enn. Viš 33%
glerinnihald sem er mjög algengt er beygjubrotžol 165 Mpa. En beygjubrotžol
trefjaplasts smķšaš śr heiltrefjamottu frį Seiglu er u.ž.b 400 Mpa - eša
300% meira.
Ķ dag jan 2004 hefur Seigla tileinkaš sér ašferš ķ trefjaplastnotkun sem
byggir į nżrri tękni, svokallašri lofttęmidśksašferš (vaqum infusion
process) en žaš er ašferš sem veršur rįšandi ķ trefjaplastišnaši ķ
framtķšinni. Tvennt kemur til, heilsufarsįstęšur og žaš aš gęši
framleišslunar eru miklu meiri !!. Og ekki spurning hvort heldur hvenęr
allir verša lįtnir framleiša meš žessari ašferš.
Og hafa starfsmenn Seiglu sótt nįmskeiš erlenis og hérlendis. Kostir
žessarar ašferšar eru lķka žeir aš aušvelt er aš nota kjarna viš framleišslu
bįtanna sem gerir žį miklu léttari, sterkari, hljóšlįtari og betur
einangraša. Lofttęmiašferšin er eina samžykkta vinnsluašferšin t.d. notuš ķ
flugvélaišnaši, viš smķši formślubķla og vķšar žar sem hįmarksįrangurs er
krafist og miklar kröfur geršar til framleišslunnar. Til dęmis hafa
verkfręšingar Boeing veriš aš prófa og skoša sömu lofttęmiašferš vegna
nżjustu vélar žeirra 7E7 sem veršur alfariš smķšuš śr trefjaplasti.



